Sobre nosotros
21 años cuidando
los coches de Vilafranca del Penedès
Detrás de Taller Mecànic Vilafranca no hay un cartel de franquicia ni un centralita que reparte llamadas entre varios talleres. Hay un gerente que sigue metido debajo de los coches y un equipo pequeño que lleva años trabajando en el mismo taller de Vilafranca del Penedès. La persona que te explica por teléfono qué le toca a tu coche es la misma que luego te enseña la pieza gastada con la mano.
Cómo empezamos
Un taller que se monta con el libro delante, no con la tabla de internet
Taller Mecànic Vilafranca abre en 2005 en Vilafranca del Penedès, con una idea que en su momento no era la más rentable pero sí la que aguanta: en vez de aplicar el mismo intervalo a todos los coches que entran, mirar el libro de mantenimiento de cada uno y el uso real que le da su dueño antes de decir qué toca.
Con los años ha cambiado el equipo de diagnosis, ha cambiado el catálogo de coches que entran por la puerta —hoy hay más electrónica y más filtros de partículas que en 2005— y se ha ampliado la comarca de la que viene la clientela, de Vilafranca a la Anoia y al Garraf. Lo que no ha cambiado es el orden de los pasos: primero se explica, después se presupuesta por escrito, y solo entonces se toca el coche.
Quién hay detrás
Gerente
El taller lo dirige su gerente, mecánico de oficio, junto al equipo del taller. Nuestros mecánicos trabajan con presupuesto cerrado por escrito, repuestos homologados y garantía por escrito, y explican al cliente qué le pasa al coche y qué se va a hacer antes de empezar la reparación.
Sigue ocupándose personalmente del taller: desde el primer diagnóstico hasta la entrega del coche, con la misma idea de siempre, tratar el coche del cliente como si fuera el suyo y no cambiar nada que no haga falta.
Cómo trabajamos
Lo que puedes exigirnos desde la primera visita
Se explica antes de vender
Si una pieza aguanta otro año, lo decimos y lo apuntamos en la orden de trabajo. Cuesta más tiempo de conversación y menos factura, y así seguimos haciéndolo.
El repuesto se elige, no se impone
Original, OEM o equivalente certificado: contamos la diferencia de precio y de garantía, y decide el cliente. No hay una única opción «recomendada» que casualmente es la más cara.
El diagnóstico se mide, no se adivina
Antes de cambiar una pieza por sospecha, la medimos: galga en los frenos, comprobador de humedad en el líquido, lectura de centralita comparada con la señal real. Descartar mal cuesta dinero al cliente.
Cada intervención queda documentada
Libro sellado y factura con la referencia de la pieza montada. No es papeleo de más: es lo que sostiene la garantía del fabricante y lo que vale el día que se vende el coche.
Honestidad
Lo que puedes pedirnos que te enseñemos
La pieza que sale, a la vista
Cuando cambiamos algo que se puede enseñar —pastillas, correa, batería vieja— te la guardamos para que la veas si quieres, antes de que se tire.
El presupuesto se para si algo cambia
Si al desmontar aparece algo que no se veía por fuera, no se sigue trabajando por inercia: se para y se llama con el importe nuevo antes de continuar.
Cero opiniones fabricadas en esta web
No vamos a inventar estrellas ni citas de clientes que no existen. Prefiere juzgarnos por cómo describimos el trabajo, no por una nota que nos hemos puesto nosotros mismos.
Hablamos
Si has llegado hasta aquí leyendo, ven a vernos
Mejor presupuesto cerrado que historias bonitas. Llámanos o escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo del coche y te respondemos hoy mismo.